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　　已經投入使用的韶山核心景區外環公路。 （記者 劉建強 攝）
　　紅網湘潭站12月20日訊（湘潭日報記者 曾佰龍）經過450個晝夜的奮戰，韶山核心景區外環公路（以下簡稱“韶山外環線”）全線貫通，目前已投入使用。韶山外環線是一個不規則的圓圈，將韶山核心景區包圍其中。
　　韶山外環線起於韶山市區竹雞塅，從這個圓圈的順時針方向出發，依次途經韶山、湘鄉兩市的韶山、永義、龍洞、大坪、金石、楊林、清溪、如意等8個鄉鎮31個行政村，下穿韶山高速公路，最後於竹雞塅與起點匯合，全長43．43公里。
　　韶山外環線詮釋了“韶山速度”。2012年1月至10月，韶山市交通運輸局相關負責人多次到交通運輸部彙報工作，最終爭取到了10718萬元的建設資金，外環線項目隨即啟動。同年9月12日，韶山市人民政府與核工業長沙中南建設工程集團公司簽訂“韶山核心景區外環公路工程ＢＴ投資建設框架協議”後，核工業長沙中南建設工程集團公司已向該項目註入資金8000萬元，項目建設全力加速。今年12月14日下午1時28分，韶山外環線全線貫通，當時有人說這一項目的建設過程詮釋了“韶山速度”。
　　韶山外環線投入使用對於韶山旅游和城鄉統籌發展的意義是不言而喻的。韶山國旅導游李偉超說：“過去遇到旅游高峰期的時候，游客進韶山參觀難，出韶山更難。隨著韶山外環線投入使用，將會促進韶山‘大旅游’的發展。”韶山外環線通車後，游客往北走可上長邵婁高速，往南進湘韶公路，往東走上瑞高速，往西將來還可以進入長株潭外環線，進出韶山會更加便捷。
　　12月18日，我們從竹雞塅上韶山外環線，實地查看了韶山外環線的情況。從韶山市區出來，上外環線，出現在眼前的是山巒、小溪、田野，構成美麗的、原生態的田園風景。順著外環線，我們來到王俊元的家，眼看外環公路修到了他家門口，他和妻子放棄了深圳的工作，回家開起了農家超市，生意很好。“外環公路的通車，肯定會拉動城鄉發展，所以我們選擇了回家創業。”王俊元說。跟王俊元有同樣想法的村民還有很多，我們沿著韶山外環線行走，看到許多農戶在整修房屋，有的準備開商店，有的準備開農家樂。
　　韶山市交通運輸局相關負責人介紹：“韶山外環線對保護我市風景名勝區、加強公路、鐵路設施銜接、促進區域經濟均衡發展、實現韶山‘率先富裕’有重要意義。”
　　韶山外環線的未來更是令人期待。“已經通車的韶山核心景區外環公路總里程與馬拉松賽要求的賽程42．195公里十分相近，同時，韶山屬於熱帶季風性濕潤氣候區，年均日照數達1717小時；森林覆蓋率高達56％，空氣十分清新。有了這些有利條件，未來我們想將韶山外環線打造成高標準的馬拉松賽道。”韶山市交通運輸局相關負責人說。　　（原標題：韶山核心景區外環公路貫通 進出韶山更加便捷）